Der Absturz der Germanwings Maschine am 24. März 2015 von Barcelona nach Düsseldorf mit der Nummer 4U 9525 hat eine berechtigte und längst überfällige Diskussion angestoßen, ob wir beim Faktor Mensch an Risikoarbeitsplätzen alles Notwendige für die Sicherheit tun. Was … Weiterlesen →